Tudo começou quanto coloquei na cabeça que queria voar. Aí conversando com amigo dono de avião e piloto de helicóptero e aviões de todo porto. Pedi para ele me orientar que tipo de equipamento seria bom para fazer vôo desportivo (lazer) ele mandou procurar Marcão da Go To, foi aí que tudo começou em 2013 entre o mundo do paramotor, e na questão de instrutor e indicação da equipe certo e seguro para vôo de iniciante como piloto, recomendo Marcão da Go To para para todos que tem vontade de voar. Já indiquei para vários amigos, eu recomendo. Escola com estrutura e professor nota 10.
O QUE É PARAMOTOR
Paramotor ou Paratrike , também conhecido como parapente motorizado PPG, combina as características de vôo fácil de uma asa de parapente com a autonomia e o alcance do vôo motorizado. O Paramotor é uma das formas de vôo mais fácil e segura de dominar e oferece o tipo de experiência de vôo inigualável por outras formas de aviação que chamamos de voo contemplativo.
Um paramotor é uma aeronave adequada para ventos Calmos e para um do voo seguro para iniciante é de Até 15 km/h.
Facilmente transportável, um paramotor pode caber no porta-malas de um carro padrão.
O paramotor é a forma mais acessível de voo motorizado.
Controles de vôo simples - direção esquerda e direita com acelerador manual.
O paramotor é uma das formas mais fáceis e seguras de voar.
Uma sensação de liberdade imensurável. Paramotor é uma diversão garantida desde que praticado com responsabilidade em uma escola credenciada pela ABPM “ Associação Brasileira de Paramotor”.
É NECESSÁRIO UM TREINAMENTO?
Sim! Não acredite em ninguém que lhe diga que você não precisa de treino de paramotor, ou apenas de alguns dias. Paramotor, como qualquer esporte radical, tem seus riscos inerentes e pode facilmente levar a morte se usado incorretamente. Para aprender a pilotar um paramotor, acrediamos que não existem atalhos. O treinamento adequado e o voo responsável são imperativos. Se você deseja praticar este esporte treine em uma escola de paramotor renomada, com um bom instrutor e siga todas as regras.
Tempo médio de treinamento até o primeiro voo é de 40 a 60 dias podendo mudar devido as condições climáticas.
É NECESSÁRIO UM INSTRUTOR?
Sim! Um instrutor altamente qualificado terá uma riqueza de conhecimentos, técnicas e experiências não apenas em como realmente pilotar um paramotor, mas também em como utilizar as habilidades com segurança por meio de um programa testado e validado.Isso simplesmente não pode se igualar a um amigo ou vídeo no Youtube, que sem dúvidas possuem características comuns e potencialmente inseguros. Um bom instrutor terá uma paciência infinita, empatia, técnicas de ensino criativas e não desistirá do seu desejo de voar. Invista na qualificação profissional! Treine com Marcão GOTO 20 anos de experiência.
O QUE DIZEM SOBRE A GO TO
Edmar
Ex aluno/ Piloto
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INFORMAÇÕES E VALORES
10x de
R$ 500,00
R$ 500,00
Cartão de crédito
Para quem já voa.
Curso de Adaptação parapente paramotor
- Aulas teóricas
- Aulas práticas
- Duração: 10 horas - 8 voos inclusos
- Requer experiência em parapente
- Duração de 3 a 5 dias
- Equipamento do piloto
R$ 8.500,00
à vista ou
10 x Cartão de crédito
Para novos Novos alunos.
Curso de Formação de Pilotos
- Aulas teóricas
- Aulas práticas
- Voo rebocado
- Duração: 40 horas - 18 VOOS inclusos
- Não requer experiência
- Equipamento do aluno
10x de
R$ 450,00
Cartão de crédito
Para quem já voa.
Curso de Aperfeiçoamento
- Aulas teóricas
- Aulas práticas
- Duração: 10 horas - 8 voos inclusos
- Requer domínio de decolagem e pouso
- Duração de 3 a 5 dias
- Equipamento do piloto
GOSTARIA DE CONHECER O PARAMOTOR DE PERTO? VENHA PREPARADO!
Para obter o máximo do treinamento de paramotor e do tempo com o instrutor é melhor chegar preparado. Certifique-se de seguir essas dicas para ajudar a tornar sua experiência de treinamento do paramotor bem agradável!
VERIFIQUE O TEMPO
Verifique a previsão antes de entrar em campo e esteja preparado. A roupa certa para um dia quente ou com vento e frio pode fazer toda a diferença. E não esqueça o protetor solar.
ROUPA ADEQUADA
Use roupas confortáveis e respiráveis. Elas ajudam a regular sua temperatura e permite que você se adapte às mudanças nas condições.
SAPATO
Pés confortáveis são essenciais. O calçado certo oferece proteção contra detritos, estabilidade em terreno irregular.
ÓCULOS DE SOL
Oculos de sol é fundamental para proteção contra raios UVs uma vez que no treino em campotem duração de horas.
ENERGIA
Lanche e água - o treinamento requer atividade física, você precisará de energia. Vale a pena ter uma garrafa de água ou suco à mão quando estiver em campo.
DÚVIDAS FREQUENTES
SERÁ QUE O PARAMOTOR É PRA MIM?
Os pilotos de Paramotor são um grupo diversificado de pilotos que buscam a emoção, adrenalina e muita aventura.
Embora não haja restrições de idade, não damos treinamento de paramotor para menores de 18 anos. Da mesma forma, também não há limite máximo de idade. Um bom nível de condicionamento físico e gozar bem de saúde fundamental. Consulte sempre seu médico antes de procurar esportes de aventura.
QUÃO ALTO POSSO VOAR?
O recorde mundial de altitude é de aproximadamente 4000 metros. A maior parte do seu vôo abaixo de 1000 pés ou 150m. A regra dos 500 pés 150 m ”permite que os pilotos voem abaixo de 500 pés, chamamos de altura de serurança, para voar em determinados lugares é preciso ter Notam“ Aviso aos Aeronagevates ”emitos pela ANAC e DECEA.
POR QUANTO TEMPO POSSO VOAR DE PARAMOTOR?
Normalmente, um paramotor tem autonomia de 2 a 3 horas de voo. Isso depende muito do seu peso, desempenho da asa, carga de combustível, estilo de vôo e condições climáticas, pode-se voar por horas “ XC ” longas distancias ou mesmo ao redor do campo de treinamento para curtir a natureza.
PRECISO DE UMA LICENÇA?
Sim é preciso uma licença emitida pela ANAC e são duas:
Certificado do Aerodesportista e Certificado da Aeronave além da carteira de aerodesportista não obrigatória emitida pela Associação Brasileira de Paramotor.
